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  • 轴承即将失效的典型症状!

    1、润滑脂或机油失效或选用错误。

    对策:选择正确的润滑脂 或机油,检查润滑脂或机油的相容性。

    2、油位太低,润滑剂从油封流失,轴承箱内润滑脂不足。

    对策:油位应该略低于最下面一个滚动体的中心,轴承箱内润滑脂 填充约1/3至1/2空间。

    3、油位太高或轴承箱润滑脂完全添满,这样会导致润滑剂充分搅拌而产生高温或漏油。

    对策:润滑脂添入箱内至1/2;若机油润滑,油位略低于最下方滚动体的中心。




    4、轴承间隙不适当,当有热流通过轴心时,导致内环过分膨胀。

    对策:检查过热轴承的间隙是否是原始的设计范围,如果是,请改用较大的间隙,改成C3或C3改成C4。

    5、接触型(摩擦)油封太干或弹簧过紧。

    对策:更换接触型的油封,并润滑其油封表面。

    6、轴承箱内孔不圆,轴承箱扭曲变形、支撑面不平坦、箱孔内径 过小。

    对策:检查轴承箱、内孔,调整底座调整片均匀分布。

    7、旋转油封与压盖相磨擦,或轴肩摩擦到轴承密封盖上。

    对策;检查旋转的油封的运转间隙以避免摩擦,防止不对正。

    8、交叉定位或一轴上有两个定位轴承,由于过多轴向膨胀而导致轴承内间隙不足。

    对策:在轴承箱和端盖凸缘之间插入调整片以释放轴承的轴向 预压。将任一轴承箱的端盖往外移,利用调整片以获得介于轴承箱和外环之间的间隙,有可能的话施加轴向弹簧力量在外环上,以降低轴的轴向浮动。

    9、紧定套过分紧锁。

    对策:放松固定螺帽与套筒,重新锁紧,确保轴承能 自由的旋转。

    10、具有两个或多个轴承的轴心耦合时,产生不正确的直线偏差或 角度歪斜。

    对策;由调整片来调整正确的对位,确保轴心耦合在一条直线上,尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时,更得注意。

    11、轴的直径过大,导致内环膨胀过多,减少轴承间隙。

    对策:研磨轴径,使轴与轴承内环之间获得一适当的配合。改用径向间隙大的轴承。

    12、由于轴承箱孔的材质太软受力后孔径变大,导致外环在箱孔内打滑。

    对策:改善箱体材质或加工一个钢质衬套挤进箱孔,然后加衬套内孔至正确尺寸




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